Stap 2: Het principe van aandacht.
Betekend: Wat je uitzend, komt altijd naar je terug. Wat je vraagt, krijg je. Dat kan niet anders. Waar jij je met je gedachten op focust, trek je aan. Dit sla je op in je onderbewuste. Alles wat je in je onderbewuste zet, wordt altijd aangenomen. Positief of negatief. Je onderbewuste kan niet nadenken of analyseren. Dat proces doe je met je bewuste.

Dit is HET belangrijkste principe.
Hier draait het allemaal om. Onthoud dus:
WAAR JIJ JE GEDACHTEN OP FOCUST, TREK JE AAN.

Wat wij dus in stap 1 al zeiden,
Gelijksoortige frequenties resoneren met elkaar, vandaar dat je dus altijd aantrekt waar je aandacht aan besteed.

Vergelijk het met een computer:
Je bewuste, is het toetsenbord met het werkgeheugen (korte termijn geheugen). De harde schijf kun je vergelijken met je onderbewuste. Wat jij intoetst, komt altijd op je harde schijf. Of het nu positief is of niet. Je beeldscherm is te vergelijken met je lichaam. Daar is wat je invoert op je harde schijf zichtbaar op het beeldscherm.

Je onderbewuste stuurt je grotendeels aan.
96% van de dagelijkse handelingen komen uit je onderbewuste. Daar heb je je aandacht niet bij nodig. Autorijden – fietsen – schaatsen enz., doe je onbewust. Dat is maar goed ook. Neem nou bijvoorbeeld autorijden.

Autorijden is een zeer complex iets.
Je moet dat grotendeels automatisch kunnen, omdat jou bewuste aandacht naar jou verkeerstaak behoord te gaan. Zodat je op tijd gevaren kunt herkennen en er op kunt reageren. Je kunt ook te veel op je automatische piloot auto rijden. Dan ben je niet meer met je verkeerstaak bezig, maar met andere dingen. Dan ben je niet alert genoeg op de gevaren en reageer je vaak te laat.

Blijf bewust bij je verkeerstaak met je aandacht,
Dit is gelijk ook het grootste probleem van je.  Alle leerproblemen hebben hier mee te maken. Neem nou het voorbeeld, dat je onzeker bent. Je komt bij een kruispunt, en vraagt aan jou instructeur waar je heen moet rijden. Zogenaamd weet je dat niet meer. Op dat moment ben je niet meer met je verkeerstaak bezig en zul je in je taakprocessen fouten gaan maken.

Bij leermomenten is het heel belangrijk om op je emoties te letten,
Want die geven aan of je negatief of positief met je leermomenten om gaat.

Je emoties zijn jou innerlijke geleide systeem.
Creëer je van uit je Hart of Ego? Als je op je emoties let, kun je altijd perfect merken of je positief of negatief creëert. Of je vanuit je Hart of vanuit je Ego werkt. Jou eigen gevoel klopt altijd. Dus je emoties laten je altijd voelen, dat wat je opslaat in je onderbewuste, positief of negatief is. Ga naar de pagina emoties.
Negatief omgaan met leermomenten,
Elke keer als een kandidaat in de les een negatieve emotie laat zien, betekent het dat ze vanuit hun ego werken. Negatief dus. DIT IS ALTIJD ZO. Daar kun je dan als instructeur op in spelen. Het zelfde kun je concluderen, als ze herhaaldelijk een eenvoudige handeling verkeerd uit blijven voeren. b.v. het af laten slaan van de auto, doordat ze de koppeling te snel op laten komen. (dan hebben ze het al wel goed onder controle)

Je ergeren aan het niet lukken, is een veel voor komend probleem.
Nou krijg je deze stappen een beetje door en dan wil je iets voor elkaar krijgen. Maar dan lukt het niet zoals jij dat zou willen. Je ergert je omdat het niet wil. Je hebt gedacht aan wat je wilt bereiken, maar dan wil het toch niet zo snel als jij zo willen.

Neem bv. Het wegrijden bij een verkeerslicht.
Je laat de motor afslaan, omdat je de koppeling te snel los laat. Je hebt al een twintigtal lessen gehad en weet best wel hoe je moet wegrijden. Maar bij dat stomme verkeerslicht gaat het altijd mis. Elke keer.

Je hebt je voorgesteld dat je feilloos kunt weg rijden,
Maar dan sta je voor dat verkeerslicht te wachten en komt dat kleine duveltje weer in achterhoofd te voorschijn. O denk je dan: ‘ als hij dadelijk maar niet afslaat ‘ ‘straks laat ik weer die verrekte koppeling te snel los ‘

Besef dan dat het er op neer komt hoe jij je voelt.
Als je gaat twijfelen aan je zelf en bang wordt, dan zijn dit negatieve gedachten. Je krijgt dan ook negatieve emoties. Deze laten je dan voelen dat je de mist in gegaan bent met je positief denken. Jou negatieve gedachten die je uitzendt, zijn van een andere frequentie dan die van je voorstelling van wat je wou bereiken. Probleemloos wegrijden.

Dus het is niet zo, dat je positief denken mislukt is,
Maar je geduld en je gedachten hier over. Er zit geen tijd tussen het vragen en antwoorden, er zit tijd tussen het afstemmen van jou op de positieve emoties van het antwoord. Het lijkt dan, alsof je het niet krijgt wat je wilt. Maar dat is niet zo. Je bent niet afgestemd op het antwoord. Vandaar dat we in het begin van stap 2 zeiden, dat daar waar jij je aandacht op focust, trek je aan.

Dus hoe los je dat probleem nu op,
om je koppeling te beheersen bij dat verkeerslicht: Zorg dat je vertrouwen houdt in je zelf en dat je je duveltje in je achterhoofd de baas blijft. Een prima techniek voor jezelf is, een kruis door die negatieve gedachten heen zetten. Deleten. Trash gedachte. In de prullenmand gooien. Daarbij stel je je al voor dat je helemaal trots bent op jezelf, omdat je feilloos weggereden bent bij het verkeerslicht. Dit doe je dus al voor dat je daadwerkelijk wegrijdt. Hier komt dus stap 3 om de hoek kijken,

Relax een beetje,
Maak er allemaal niet zo'n probleem van. Kijken naar het geld en naar wat er niet lukt, laat je niet beter autorijden. Geduld is een schone zaak. De één heeft nu eenmaal meer lessen nodig dan de ander. Niet iedereen is een begaafd coureur. Iedereen zijn eigen specialiteiten. De ene kandidaat heeft 10 lessen nodig, de ander 100 lessen. Als jij je leerproces accepteert zoals het gaat, is dat een enorm groot voordeel voor je leren rijden. Echt!!!

Ga naar volgede pagina >>>